大发体育5月10日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，由中铁大桥局集团承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成，标志大桥主体工程施工进入新的阶段。张靖皋长江大桥工程采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道，为世界最大跨径的桥梁工程，拥有六个“世界之最”、六项“世界首创”。

　　张靖皋长江大桥南航道桥北主塔高350米大发体育，相当于120层楼房高度。主塔区域的97根桩共使用了钢材3340吨，混凝土灌注量高达6.12万方。从空中俯瞰整个主塔桩基区域，97根桩孔纵横交错，整体如梅花般混合分布，井然有序。

　　据了解，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔处于江心岛上大发体育，与两岸没有栈桥连接大发体育，物资、机械与材料的运输相比岸上更为困难，同时还要面对墩位处砂土覆盖层厚、枯水期施工工期紧、超长大直径钻孔桩施工的钢护筒插打水下混凝土灌注方量大等难点大发体育。

　　张靖皋大桥横跨如皋、张家港、靖江三个市，北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约为29.8km，全线采用高速公路标准建设，其中跨江段为双向八车道、设计速度100km/h；两侧接线段为双向六车道、设计速度120km/h。大桥建成后，不仅对推动长三角区域一体化发展大发体育、长江经济带发展具有积极影响，更对我国“八纵八横”战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有极为重要的意义。