大发体育本报讯记者昨日从青岛地铁集团获悉，作为青岛市首条采用PPP模式的轨道交通工程，13号线全线将分两期建设实施大发体育。截至目前，一期工程土建部分已完成总量约52.8%，剩余部分将在今年年底前全部完成；二期工程前期工作也正在加快推进，将于年内开建。昨日上午，记者在13号线灵山卫停车场看到，该停车场的支护结构已经完成，停车场初具雏形，年底将完成地下结构，明年5月完成地上结构。与其他地铁停车场不同的是，这个停车场建在地下，主要承担列车车辆的简单维护保养等工作；地上部分将加“盖”，最终建设成为一个绿地公园和运动场，实现土

　　本报讯记者昨日从青岛地铁集团获悉，作为青岛市首条采用PPP模式的轨道交通工程，13号线全线将分两期建设实施。截至目前，一期工程土建部分已完成总量约52.8%，剩余部分将在今年年底前全部完成；二期工程前期工作也正在加快推进，将于年内开建。昨日上午，记者在13号线灵山卫停车场看到，该停车场的支护结构已经完成，停车场初具雏形，年底将完成地下结构，明年5月完成地上结构。与其他地铁停车场不同的是，这个停车场建在地下，主要承担列车车辆的简单维护保养等工作；地上部分将加“盖”，最终建设成为一个绿地公园和运动场，实现土地资源的最大效率利用。青岛地铁西海岸轨道公司总经理王者永介绍，这一项目较好地体现了青岛地铁的节能、环保、绿色理念。停车场的大库库顶安装有光伏板大发体育，设置大容量的光伏发电系统。所发电量直接供给场段内的动力照明负荷，剩余电量可并入中压网络，为临近的车站提供电源，充分利用可再生能源。此外，该停车场还采用泄水抗浮设计方案，在地下结构周边及底板以下设置永久使用的疏排水措施，较传统抗拔桩设计工艺缩短工期219天，降低造价约4820万元。在地铁13号线一期工程终点大珠山站，记者看到大发体育，施工人员正通过龙门吊对U型梁进行架设。青岛地铁西海岸轨道交通公司安全质量部部长黄成介绍，13号线公里的U型梁架设，目前施工人员正加紧施工，抢抓工期。据了解，地铁13号线暗挖区间大部分地处填海区域，地质条件复杂，安全风险大。“我们通过事前预警、事中管控和事后考核全面加强暗挖施工重大风险源管控及隐患排查治理。”据了解，13号线在技术和工艺创新方面也有诸多亮点：全线铺轨采用CPⅢ轨道精密测量技术，为轨道的铺设和精调提供高精度的控制基准，将提高旅客的乘坐舒适度，降低轨道减震投入费用和轨道扣件、钢轨更换频率。U梁预制采用“一串三”长线法先张工艺，将传统的后张法两次张拉改为先张法一次张拉，将传统的一次张拉一组U梁改为一次张拉三组U梁，U梁预制效率提高近两倍。同时，在U梁预制时采用先进的预埋槽道技术，缩短了系统设备安装阶段的工期，避免了对主体结构的损伤，提高了安装质量。■相关链接“数”说地铁13号线号线是青岛西海岸新区投资规模最大的基础设施工程，总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线座），平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。其中，一期工程（井冈山站至大珠山站），线公里）大发体育，设车站13座（地下明挖车站7座，高架站6座），设灵山卫停车场1处。二期工程线座（地下明挖车站2座大发体育，高架站8座），设古镇口车辆段1处，董家口停车场1处。