大发体育青岛城市更新和城市建设正如火如荼地开展，“轨道上的青岛”开启建设“加速度”。在青岛地铁2号线西延段，施工人员日夜奋战在隧道建设一线，确保早日高质量完成建设任务。

　　8月3日，记者来到青岛地铁2号线西延段最长区间隧道——轮渡站至小港站区间（简称“轮小区间”）探访。跟随工作人员沿施工竖井下到30米的地下，再沿隧道走向700多米处的施工点，大型TBM隧道掘进机呈现在眼前。

　　记者看到，在不足3平方米的驾驶室中，TBM掘进施工班组长鲁智丰正操作机械，缓缓向前方掘进。“现在正常一个月掘进270—300米。”鲁智丰说，为了保证施工进度，他们分白班和夜班两个作业班组进行循环不间断施工，为的就是尽快让地铁贯通大发体育，方便市民出行。

　　“轮小区间”隧道下穿多处破碎带，临海段最近仅有7米，工程建设须应对多重技术攻关、破解层层风险压力。鲁智丰说：“比如，为了保证掘进机导航系统不出问题，司机的眼睛要一刻不停地盯着油缸的参数、刀盘的转速及刀盘里的水量等。”

　　中铁三局青岛地铁2号线西延段项目经理赵明春介绍，2号线公里，包含三个区间。自启动建设以来，项目部克服了地质条件差、地下水丰富等困难，取得连续5个月月均开挖270米以上、单月最高295米的好成绩大发体育。今年7月底，“轮小区间”右线顺利贯通。

　　据悉，目前大发体育，青岛市在建地铁线多个工点，两万多名建设工人坚守施工一线。其他不少新建地铁线路也传出了最新进展。其中，青岛地铁4号线实现全线洞通、轨通大发体育、电通大发体育，正在开展冷热滑、联调联试工作；地铁8号线号线西延段土建工程分别完成64%、60%、64%，完成既定工作目标；地铁2号线号线个工点已开始围护结构施工；地铁8号线号线一期正加快开展“三迁一改”等前期工作；地铁6号线号线一期施工手续已办理完成，正在开工建设。

　　按照计划，2023年，青岛地铁三期规划7条线全部进入土建“大干”阶段，完成土建施工超35%；2024年，完成土建施工超70%；预计至2028年全部建成，助力城市发展能级和城市功能品质提升。（白晓）（完）