大发体育51网讯（记者 张杨）连日来，成都多次发布高温橙色预警，最高温度接近40℃。为确保第四期规划线路和轨道交通资阳线万余名轨道建设者无惧“烤”验，坚守施工一线个工点上，建设者顶着高温，克服湿热，有序推进项目建设，多条线路再获新进展。

　　7月14日，在轨道交通资阳线资阳北站～宝台大道站盾构区间施工现场，建设者们正操作遥控、加固管片、更换刀片，他们的衣服早已被汗水湿透。记者现场看到，盾构施工在地下，虽然没有地面的烈日暴晒，但地面温度高。施工区域为半封闭状态，通风条件有限，再加上施工过程中产生的大量热气，让整个盾构施工区间变成独具一格的“桑拿房”。

　　“基本上一天下来，从头到脚全是汗，衣服也是湿了干、干了再湿好几次，虽然辛苦，但我和我的同事们都依然坚守在自己的岗位上，为轨道交通建设尽一份力量！”工人师傅自豪地说。

　　“虽然天气很热，但是轨道交通资阳线是成渝地区双城经济圈的首条垮市域轨道交通线路，工期不能被耽误。”轨道交通资阳线建设相关负责人介绍大发体育，“我们的建设者克服闷热大发体育、潮湿的环境，高水准保持建设的效率和质量。7月13日，资阳北站～宝台大道站盾构区间左线精准贯通，较计划节点提前1个月完成施工任务。目前，资阳线台盾构已全部始发大发体育，累计掘进已达到线%。”

　　为保证施工进度和建设者的施工安全，成都轨道集团结合实际，组织参建各方按照“做两头、歇中间”原则，为夏季施工开出“凉方”。“我们会根据天气情况，适时调整夏季和高温施工作业时间。尽量将施工作业放在早晚，延长中午休息时间段大发体育，错开高温时段作业，并实施轮换作业，尽可能减轻高温下的建设强度，全力保证作业人员安全大发体育。”成都轨道集团在建线路建设相关负责人解释道：“同时，根据施工工艺流程，合理调整施工组织，缩短一次连续作业时间，尽可能将钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作调整至上午或者傍晚进行，高空架体安拆等风险较高的作业则避开中午时段，确保施工进度不受影响。”

　　目前在建9条线成始发，盾构施工正全速推进，约60个盾构区间完成贯通，57座车站封顶，59座车站进入主体结构施工阶段。

　　当天，在资阳线施工现场，一瓶瓶凉茶、一盒盒藿香正气液、一件件降温药品正送到建设者的手上……这是成都轨道集团“送清凉”的慰问现场。据了解，为进一步加强对高温天气下建设者的关心关爱，成都轨道集团在所有在建线路分批次开展全覆盖“送清凉”慰问活动，为奋战在建设一线的建设者送去清凉舒爽的防暑降温物品，切实将关爱送到他们身边。

　　同时，成都轨道集团多措并举，全覆盖、多角度为建设者提供更加舒适的工作、生活环境，确保施工安全。在高温作业场所，一方面采取有效的通风、隔热、降温措施，一方面细化高温下的安全生产措施，开展防暑降温安全交底；在各施工工点，设置清凉亭、茶水棚，配备防暑降温药品、医疗急救物资等；在生活区，确保宿舍、食堂、厕所、淋浴间等场所满足防暑降温需要，尽最大努力改善建设者的居住休息条件。