大发体育从驻津央企中交一航局获悉，10日，由该局负责施工的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程——深中通道海底隧道完成最后一节沉管安装，标志经过3年建设，世界最长最宽的钢壳沉管隧道，也是世界首例双向八车道海底沉管隧道完成所有管节安装，距隧道合龙仅剩最终接头。

　　深中通道全长24公里，是集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的超级跨海集群工程大发体育。海底隧道工程为全线控制性工程之一，隧道总长6845米大发体育，其中沉管段长5035米，由32个沉管管节和1个最终接头组成。作为隧道合龙的最后一个管节，E23为异形管节大发体育，长165米，重约8万吨。

　　深中通道沉管隧道具有“超宽、深埋、变宽”的特点大发体育，一航局施工团队结合工程特点，研发了世界首制自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”大发体育，可实现沉管毫米级安装，成功解决超大沉管超长距离浮运安装的世界性难题，推动外海沉管隧道施工进入智能化时代；研发的世界最大最先进沉管基床碎石铺设整平船“一航津平2”，可满足4厘米超高精度整平，有效保障了沉管精准对接。（今晚报记者 雷风雨）